奔驰大G便宜200万 豪华游艇便宜400万?真相是…

“零关税”营运车辆在内地停留不得超120天/年

近日,一张在海南汽车免税政策下进口汽车的价格图在网络上疯传。

图片显示,中国内其他地区奔驰G63落地售价超过350万元,而在海南符合相关免税政策注册的车辆价格仅为150万,便宜近200万元。

而保时捷卡宴、宾利添越以及丰田埃尔法等百万级豪车,也基本只需要一半的售价。

奔驰大G便宜200万 豪华游艇便宜400万?真相是...  不少不明真相的吃瓜群众表示,用买一辆车的钱买三辆豪车,每辆车轮流开出去120天,刚好一年。

奔驰大G便宜200万 豪华游艇便宜400万?真相是...  豪华游艇直接便宜400万元

事实上,目前在海南省不仅能“零关税”买豪车,还可以“零关税”买飞机、游艇等。

据海南当地媒体报道,5月8日上午,首届中国国际消费品博览会上首艘享受“零关税”政策进口游艇订单签出。

客户订购的博纳多蒙地卡罗MC6动力艇含税售价约1400万元,但得益于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策,游艇购置减免38%的关税及进口环节税,客户节省税费近400万元。

那么享受“零关税”购买豪车、飞机等需要满足什么样的条件呢?

基金君特意找来了相关条例。总的说来,可享受“零关税车辆”的对象仅限于海南自由贸易港符合政策条件的企业营运自用,并接受海关监管。即申请“零关税”的主体需是企业,而不能是个人。在使用方面,企业需要从事交通运输、旅游业且企业进口车辆用于交通运输、旅游业两个行业。

另外,通知中也指出:“免税产品转让给不符合享受政策条件主体的,应按规定补缴进口相关税款。转让”零关税“交通工具及游艇,照章征收国内环节增值税、消费税。”

政策简明问答

享受“零关税”需要什么资格

  • 注册登记在海南自由贸易港的企业
  • 具有独立法人资格
  • 从事交通运输、旅游业(航空企业须以海南自由贸易港为主营运基地

“零关税”政策有什么优惠

进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇,免征进口关税、进口环节增值税和消费税。

如何认定享受“零关税”主体资格

1、名单管理。进口企业按规定申报并经确认列入符合享受政策条件的企业名单后,在进口通关时自动享受“零关税”政策。

2、省级管辖。海南省交通运输、文化旅游、市场监管、海事及民航中南地区管理局等主管部门,会同海南省财政厅、海口海关、国家税务总局海南省税务局确定企业名单,通过省政务信息共享交换平台与海口海关及海南社会管理信息化平台实现共享。

3、动态调整。主体资格可以随时申请,企业名单的审核确认条件根据海南自贸易港鼓励类产业目录中交通运输、旅游业相关产业条目的调整情况进行动态调整。

“零关税”政策如何实施

1、清单管理。只有列入《海南自由贸易港“零关税”交通工具及游艇清单》的商品才能实施“零关税”政策。

2、动态调整。清单由财政部、海关总署、税务总局会同相关部门进行动态调整。

“零关税”商品如何管理

仅限进口企业营运自用,应在海南自由贸易港登记、入籍,按照主管部门相关规定开展营运,并接受监管。

1、航空器、船舶:国内外航线均可,但必须自海南自由贸易港始发或经停海南自由贸易港。

2、游艇:营运范围为海南全省。

3、车辆:客货运输作业既可以仅在海南岛内,也可以往来内地。往来内地的运输作业,始发地和目的地至少有一端要在海南自由贸易港内。

往来内地车辆如何管理

据海南日报,海南省交通运输厅起草了《海南自由贸易港“零关税”营运车辆管理实施细则(试行)(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),已向社会公开征求意见。

《意见稿》规定,“零关税”营运车辆可从事往来内地的客、货运输作业,始发地及目的地至少一端须在海南自由贸易港内,在内地停留时间每自然年度累计不得超过120天(按照自然日计算,不计次数)。其中从海南自由贸易港到内地“点对点”“即往即返”的客、货车不受天数限制。

“零关税”营运车辆进出岛时间和在岛外停留天数,由省交通保障中心根据琼州海峡轮渡联网售票系统、海南省“零关税”进口交通工具及游艇监管系统(以下简称“监管系统”)进行联网采集和分析甄别。对出岛停留每自然年度累计达到100天的车辆,省交通保障中心通过监管系统向车辆所有人发送告知信息予以提醒。对出岛停留每自然年度累计超出120天的车辆,省交通保障中心将该车辆当年的进出岛明细记录数据等信息通过省政务信息共享交换平台提供给海口海关、国家税务总局海南省税务局。 (海南日报记者邵长春 通讯员潘彤彤)

“零关税”商品能否转让

原则上不能转让;因企业破产等原因,确需转让的,转让前应征得海关同意并办理相关手续。

转让时,都要照章征收国内环节增值税、消费税。

转让给不符合享受政策条件主体的,还要按规定补缴进口相关税款。

“零关税”商品如何监管

海南省有关部门将发布《海南自由贸易港“零关税”交通工具及游艇管理办法》,进一步明确符合条件的企业如何确定、交通工具及游艇的登记入籍营运等手续如何办理、营运中的特殊情形如何认定,通过海南社会管理信息平台进行信息采集,并通过省政务信息共享交换平台实现数据共享。

海南全岛封关运作后

内地货物进入海南可获退税

事实上,按照规划,2025年,海南全岛封关运作之后,货物由内地进入海南自由贸易港后,已征收的增值税、消费税也将退还。

6月21日,在国新办举行的《海南自由贸易港法》有关情况新闻发布会上,海南省省长冯飞表示出于避免重复征税和公平竞争等方面的考虑,海南全岛封关运作后,内地和海南自由贸易港将实行不同的税制安排,货物由内地进入海南自由贸易港,已征收的增值税、消费税将退还。

据了解,这样的制度安排有利于内地货物进入海南自由贸易港之后与零关税进口货物以相同的不含税价格公平竞争,还有利于降低海南本地的生产生活成本。

下一步,海南将按照自贸港法的要求,配合国务院有关部门制定好具体实施办法。

海南严打离岛免税套购走私行为

已打掉80个团伙

6月21日,海南省省长冯飞在国新办举行的新闻发布会上表示,海南将严打离岛免税套购走私行为,防范税收风险,防范化解金融风险,进一步部署做好房地产风险防控,确保“管得住”。

2020年7月1日以来,海南共打掉套购团伙80个,对违规旅客实施三年内不得享受离岛免税购物政策的“资格罚”,并将严重失信主体录入信用信息共享平台。

冯飞表示,海南已研究制定了一系列针对“零关税”政策的防控预案,进一步加强社会管理信息化平台反走私系统和海关业务平台建设,全力防控“零关税”商品的走私风险。

在防范税收风险方面,海南强化了源头管控,建立完善风险识别和发现机制,明确不得签订或出台与企业缴纳税收直接挂钩的扶持政策,并依托社会管理信息化平台和税务信息化平台,及时预警企业运营的苗头问题。

此外,海南还建设了自贸港资金流监测平台,严打和处置非法集资,对有实力的持证金融机构给予更大支持,坚决守住不发生区域性、系统性金融风险的底线。

冯飞表示,下一步,将完善“双随机一公开”监管和信用监管机制,学习借鉴国际反避税工作经验,坚决不让海南自贸港成为“避税天堂”。

来源:中国基金报、海南日报

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