巨头竞购绯闻频传 海航系迎来久违狂涨

作者：梅双 李曼宁 来源：证券时报·e公司 中国基金报

中国基金报报道，自5月18日起，*ST海航近9个交易日，揽获7个涨停。现价2.29元/股，涨幅高达40%，最新市值逾380亿元。今年一季度，*ST海航净亏损26亿元，较去年同期已大幅减亏。

5月27日、28日这两天，海航系股票迎来了久违的狂涨。

继吉祥航空之后，爱建集团也宣布拟参投海吉道航航空科技合伙企业(下称“吉道航”)，目的为最终投资航空实体企业。豫园股份也发布类似公告。上述公告并未明确指出投资标的名称，但市场已将其与海航联系。一个月内，三则投资航空实体企业的相似公告，将市场焦点拉向正处于破产重整进程中的*ST海航。

海航集团3月19日发布的招募战略投资者公告，意向战略投资者应及时与管理人签署《保密协议》，并缴纳保证金人民币5亿元至管理人账户，方可参与下一阶段的战投招募工作。

证券时报·e公司记者了解到，除了“均瑶系”和“复星系”，近期有传闻海航主业潜在买家还包括，大型央企航司中国国航，以及实力民营资本京东集团和中国平安。证券时报·e公司记者逐一求证了上述“绯闻对象”，中国国航相关人士表示“没有参与”；京东集团称“资本合作消息不实”，中国平安相关人士则回应“我们没有这方面信息”。

4月29日晚间，吉祥航空发布公告，设立合伙企业吉道航投资航空实体企业。吉道航全体合伙人出资总额不超过300亿元。吉祥航空大股东为上海均瑶(集团)有限公司(简称“均瑶集团”)。除吉祥航空外，均瑶集团还持有均瑶健康、爱建集团、东方航空公司股份。

“现在还在保密阶段，一切以公告为准。”证券时报·e公司记者致电吉祥航空证券部，工作人员表示，“公告里没有写是投资哪家公司，目前尚不清楚何时有最新进展”。

豫园股份于5月19日晚间发布公告，公司拟联合关联方、航空产业战略投资者等共同设立合伙企业豫航产业，并以该等合伙企业投资航空实体企业。

豫航产业合伙人出资总额不超过400亿元，豫园股份出资额不超过100亿元，关联方并联合战略投资人合计出资额不超过300亿元。

除了上两家沪上联合体，其他竞购方尚处于“蒙面”中。

“据我了解的就有七八家想要参与投资的国内企业，目前确定报名还有另外两家。”一位航空市场相关人士向记者表示。

记者注意到，海航航空主业战投招募的报名截止日期虽为4月11日，但管理人表示，“在此之后提交报名材料的，管理人也将接受报名，并根据情况予以考虑”这意味着，不排除后续会出现空降意向方。

可以预期，将于6月4日举行的海航集团债权人会议将获各方重点关注。而随着重组工作的进一步开展，其他战投方或将很快浮出水面。

在战投方敲定之前，*ST海航的高层变动已先期展开。公司于5月21日晚间公告，选举刘璐担任公司董事长、法定代表人。简历显示，刘璐拥有丰富的财务背景，此前就曾担任过*ST海航的总裁、首席执行官、常务副董事长，对公司较为熟悉。

此外，刘位精拟不再担任公司执行董事长、董事、法定代表人职务。因工作调整原因，徐军拟不再担任公司董事长，经公司提名委员会审核通过，担任公司总裁职务。马志敏拟不再担任公司总裁职务，经董事会同意，担任公司常务副总裁职务。

海航集团党委书记顾刚：海航所有板块及企业都保持平稳

据海航集团官微，5月29日，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开海航集团员工大会。顾刚向一线干部员工汇报了今年上半年所有业务板块积极抓住机遇复工复产、积极自救的情况，也汇报了破产重整稳步按计划推进的阶段性进展情况，表示海航所有板块及企业在安全生产、平稳运行、真情服务等各个方面都保持了平稳，并取得了不俗的经营业绩。顾刚表示，接下来，虽然还有一段艰难的日子，希望海航人对个人和企业都要抱有更加坚定的信心，继续保持团结奋进，在面临风险和危机的同时，继续积极危中寻机。

作者：梅双 李曼宁 

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