海马汽车签约航天科技集团 共建大型加氢站

未来5年,海马汽车将在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车​

海马汽车日前宣布,其与中国航天科技集团有限公司101研究所在4月10日在海口签署战略合作协议,将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站,并计划于2021年10月前建成并投放运营。这是自2020年1月15日,海马汽车在海南自主研发的国内首台70Mpa氢燃料电池MPV亮相后,海马汽车氢能商业化推广的又一重大跨越。

根据协议约定,海马汽车与航天科技集团101研究所除共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站外,双方还将发挥自身优势,共同整合国内外优势资源,在制氢设施和加氢站建设、液氢制备与储运技术应用、氢能汽车开发和示范推广以及海南自贸港氢能产业建设发展等方面开展合作。

海马汽车作为海南唯一的整车生产企业,“十四五”期间,将全面转型新能源汽车和智能汽车,将国家“三纵三横”新能源汽车战略规划,落实为“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。目前,海马汽车第三代氢燃料电池样车已投入研发,将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂,提升车辆整体性能和可靠性。

海马汽车董事长景柱驾驶海马氢燃料电池汽车。海马汽车提供


航天科技集团101研究所成立于1958年,是中国创建最早、规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地,也是唯一的氢氧发动机研究试验基地,拥有我国唯一的航天液体推进剂研究中心,是国内液氢产能和用量最大的单位。

海南省工信厅厅长尹丽波表示,发展氢能产业,需要更大范围的产业协同合作。此次海马汽车与中国航天科技集团101研究所签署氢能战略合作,将有力促进海南氢能和燃料电池汽车产业发展,为我省新能源汽车发展构建新的应用场景,加快细分领域清洁能源化进程。

据介绍,为助力海南清洁能源岛建设,以海南首座水制氢及高压加氢一体化站为基础,未来海马汽车还将规划在海南岛的东(琼海)、西(儋州)、南(三亚)、北(海口)、中(琼中)各建一座大型加氢站,并与省政府规划建设的环岛旅游公路相连,投入约2000台氢能汽车进行示范运行,助力海南跨入“氢能时代”。

第一财经报道,海马汽车所在的海南省早在去年对外印发了《加氢站建设审批流程(试行)》通知,以及系列支持氢燃料电池汽车发展的措施和方案。未来5年,海马汽车将在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车。海马汽车在燃油车领域已然掉队。2020年,该公司销量不足2万辆,今年一季度,累计销量仅7004辆。

财经网报道,海马方面在4月10日的一次公开活动中透露了公司“十四五”产业规划的相关内容,其中包括在海南和河南各规划30万台新能源车与智能汽车产能,并计划在“十四五”规划末期实现年出口超10万台的目标

2016年,海马汽车全年销量高达21.6万辆,但随后就出现了断崖式的下跌,2017年销量为14万辆,2018年为6.76万辆,2019年为2.95万辆,2020年仅为1.7万辆,濒临倒闭的风险。

2019年海马董事长景柱在卸任6年后高调复出,意在将海马打造成与长城汽车对标的企业。景柱复出的第一件事,就是通过出售房产、股权等措施,保全海马的收益。果不其然,2019年第四季度,海马的净利润达到8519.61万元,而其他年份的净亏损都以“亿”为单位。

2018年海马汽车成为小鹏G3的代工方。

来源:海南日报、中国证券网、第一财经、财经网

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