海航招募战略投资人:涉及3大板块 公布资格条件

海航集团及旗下的金融,酒店等板块也有意引进战略投资者

第一财经(陈姗姗)报道,3月19日,海航集团在其官网发布公告,分别为旗下航空主业板块,机场板块及供销大集(非航资产)招募战略投资者。

据记者了解,这三个板块正是与进入破产重整程序的海航旗下三家上市公司有关。接近海航工作组的知情人士曾对记者透露,进入破产重整的海航集团将通过债务转移/减免,引进战略投资者等方式,化解债务问题,战略投资者不止一个,将按不同板块分别引进。

据记者了解,海航旗下与机场板块相关的上市公司主要是*ST基础(600515.SH),目前,海航基础及旗下多家公司已经进入破产重整程序。

而另一家进入破产重整程序的海航旗下上市公司*ST大集(000564.SZ)也是此次引入战略投资者的主要板块。公司的主要业务涵盖酷铺商超、民生百货、中国集及大集数科。

对于供销大集板块的战略投资者,公告中要求认可并同意供销大集的司法重整程序,愿意配合并支持司法重整工作的开展,未来对供销大集的运营需确保企业正常运营,稳健发展。

据记者了解,除了上述三个板块,海航集团及旗下的金融,酒店等板块也有意引进战略投资者

《中国民航报》、 中国民航网 记者许晓泓 报道:3月19日,海航集团发布航空主业战略投资者招募公告。公告提出了招募战略投资者的主要时间节点以及战略投资者应具备的资格条件和相关承诺。包括重整后的海南航空主业总部的注册地和运营地应设在海南海口,海南航空主业不能分割、海航控股及各地方航司一张网管控运营,两年内保证特业人员稳定等。

根据公告内容,航空主业是指由海航集团控股并经营管理的境内外航司及相关企业,主要从事航空商业客运、货运、通用航空服务业务,以及提供航空维修、地面服务和特业人员培训等相关航空配套保障业务。

公告指出,2月10日,海南省高级人民法院(以下简称海南高院)依法分别裁定受理海航集团有限公司及相关企业破产重整案件。3月13日,海南高院依法裁定受理包括海航集团有限公司在内的321家公司实质合并重整案件。目前海南高院已指定海航集团清算组担任上述公司管理人。上述公司中包括海航的航空主业公司。为依法推进海航集团及相关企业重整工作,推动海南航空主业可持续健康发展,维护各方权益,管理人依照《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定,公开招募战略投资者。

公告提出了战略投资者的资格条件,包括具有良好的商业信誉和社会责任感;具备较好的财务实力、优秀的现代企业治理管理能力和安全生产理念;具备清晰的内外部决策流程,能够高效完成相应的谈判和决策工作,能够在合理的时间内完成本次交易,确定性高。公告指出,意向战略投资者可以是联合体,联合体可由两个或两个以上的意向战略投资人组成,联合体应明确牵头人,牵头人必须为实质性运营企业。联合体中须有一个意向战略投资人符合上述资格条件。意向战略投资者有外资的,应符合外商投资准入相关规定。其还特别强调,欢迎民营资本参与战略投资

值得关注的,公告还提出意向投资者的投资应满足六方面承诺,一是对于重整招募范围内的境内航司,须确保运营“HU”代码海航控股、有地方国资股东参与的各航空公司现有注册地、品牌和牌照均保持不变,并确保持续经营,重整后积极参与地方经济社会发展;二是重整后的海南航空主业总部的注册地和运营地应设在海南海口。确保海南航空主业不能分割、海航控股及各地方航司一张网管控运营;三是确保重整后的海南航空须聚焦于航空主业发展,不能擅自投资、从事、开展与航空业无关的其他行业;四是认可并同意航空主业的破产重整程序,愿意配合并支持破产重整工作;五是认可并同意保持航空主业现有的专业化、市场化运营体制机制;六是未来对航空主业的运营需以确保航空安全为首要目标,两年内保证特业人员稳定。对违背这些承诺的意向战略投资人,需承担相应的违约责任。

公告指出,意向战略投资者原则上应在4月11日前(含当日)前往管理人指定地点提交报名材料,报名材料一式四份,同时发送报名材料电子版至管理人邮箱。报名材料通过形式审查的意向战略投资者,应当及时与管理人签署《保密协议》并缴纳保证金人民币5亿元至管理人账户。合格的意向战略投资者应当于4月18日前向管理人提交具有可操作性的《重整投资方案》。管理人将根据对《重整投资方案》的审查以及与意向战投的商业谈判或协商,确定最终的重整战略投资者,并尽快与其签订相应的《重整投资协议》。

公告显示,经过27年的高速发展,海航航空主业已形成以海南航空为主要品牌,覆盖“全服务+低成本+通用航空+航空维修”全运营模式的航空集团企业,并成为国内第四大航空集团。当前航空主业在经营境内12张、境外2张客运牌照,4张货运牌照,3家公务机牌照,同时还有公务机\直升机托管运营、航空发动机维修、航材维修、飞行员培训、特业人员健康检查等资质牌照。航空主业航司运营基地遍布全国重点一、二线城市以及重点旅游城市,已形成北京+海口、广深+成渝的“两主两辅”核心基地,布局上海、西安、昆明、福州、郑州、乌鲁木齐等重点枢纽。截至2020年底,航空主业共运营668架商用飞机,132架通航飞机,客运航线数量超1500条;航空主业从业人员6.4万人,其中特业人员超3.8万人。

来源:第一财经、中国民航网

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