中免四季度净利润暴增逾600% 全年营收冲上500亿
2020年疫情之下,全球个人奢侈品市场交易额同比下降23%。但中国内地奢侈品消费却逆势上扬48% 达到3460亿元,成为全球奢侈品唯一正增长国家。
曾经,国人出境旅游,购物是第一支出,2019年中国人买走全球三分之一的奢侈品,同期中国免税市场的销售额仅占全球份额8%。
2019年,中国中免剥离旅行社业务,将子公司国旅总社100%股权转让给中国旅游集团,由此告别过去“旅行社+免税业务”的结构。母公司总部以及旗下83家子公司移至海南提前布局海南免税市场。
2020年5月收购海免51%的股权之后,6月29日“中国国旅”变更为“中国中免”,彻底成为一家免税企业。7月1日海南离岛免税新政开始实施。
中国中免一跃成为全球最大的免税零售商,销售额超过Dufry、乐天和新罗。中国中免日前披露的业绩快报显示,2020年全年营收冲上500亿,四季度净利润暴增逾600%。
中免的免税业务主要是免税商品的批发、零售,以烟草、酒水、化妆品、香水、箱包等税率较高的商品为主。
相比传统零售,免税业直接向品牌商采购的模式,中间环节更少,拥有价格优势。部分免税店考虑到运输成本,由供应商直接向中免系统下属免税店发货,再销售给出入境或海南离岛旅客。
免税品的价格一般是市场价的65%-85%,还会有额外的活动折扣。2018年和2019年,中国中免免税商品销售的毛利率均高达50%。
国内免税行业牌照是稀缺资源。截至2020年底,仅10家公司持有,而中国中免就占了其中3个席位(中免、日上、海免)。
不同免税牌照可进入的渠道不同,中免是唯一拥有全牌照的公司。其2020年半年报显示,中免在全国33个省市自治区、柬埔寨设立了200多家免税店,覆盖全部九大渠道。
长期以来,机场免税作为最早出现的渠道,一直占据免税销售的主导地位,但贡献的净利率却不高。2019年,日上的营收约占中国中免总营收的三分之一,但为其贡献的净利却只有十分之一。
由于机场拥有更大的话语权,通过销售扣点和保底经营费用对免税商“薅羊毛”,以北京机场为例,平均扣点率高达46.5%。2019年,中国中免旗下的日上上海,向上海机场支付的免税店租金超过50亿元,相当于上海机场总营收的半壁江山。
机场免税店遭受疫情冲击,,机场免税店客源大幅下降,业务受到明显冲击谈判地位发生变化。根据2021年1月29日《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》协议,中国中免去年向上海机场支付的租金同比下降70%。
离岛免税业务及时补位,中国中免逐渐降低了对机场免税收入的依赖性,从而拉升净利润。
中免未来最大的增长引擎,在于离岛免税业务。海南省代省长冯飞1月24日在海南省六届人大四次会议上作《政府工作报告》时说,海南“十四五”时期将完善全岛免税销售网络,实现国外商品和国内购买力充分对接,吸引免税购物回流3000亿元。
来源:21世纪经济报道、中国证券网、中新网海南