降低物流成本 海南出台六大方面24条举措

省发展改革委、省交通运输厅近日联合印发的《海南省关于进一步降低物流成本的实施方案》透露，海南省将通过六大方面24条举措，力争海南省全社会物流总费用占全省地区生产总值由2019年的14.96%降低到2025年的13.2%左右。

降低物流制度成本。海南省将完善证照和许可办理程序，加快运输领域资质证照电子化，推动线上办理签注。严格执行全国统一的治超执法标准，联合开展货车非法改装、货物装载超限执法检查，逐步淘汰各种不合规车型。推进通关便利化，2020年完成货物整体通关时间比2017年压缩一半。

降低物流要素成本。对国家、有关部门及海南省确定的国家物流枢纽、铁路专用线、冷链物流设施等重大物流基础设施项目，在新增建设用地指标上给予重点保障。执行《海南省集体经营性建设用地入市试点办法》，农村集体经营性建设用地可以按照规划入市用于符合国家和海南省产业政策的物流等产业项目。积极争取中央预算内投资、地方政府专项债券等对国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流基础设施建设的支持力度。

降低物流税费成本。保障纳税人知晓运用“大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收”等物流减税降费政策。认真落实鲜活农产品运输“绿色通道”优惠政策，按规定免征进出岛货物车辆通行附加费，落实优惠琼州海峡轮渡运费和港口客滚作业包干费政策。

降低物流信息成本。在确保信息安全前提下，交通运输、公安交管、铁路、港口、航空等单位要向社会开放与物流相关的公共信息。对出厂前已安装卫星定位装置的货运车辆，任何单位不得要求重复加装卫星定位装置。

降低物流联运成本。积极争取中央财政对海南铁路专用线、多式联运场站等物流设施建设的资金支持力度。支持铁路专用线进港口、进国家物流枢纽。积极申请国家多式联运示范工程，推广应用多式联运运单，加快发展“一单制”联运服务。推进洋浦铁路支线项目建设。

降低物流综合成本。按照《国家物流枢纽建设实施方案(2021-2025年)》，积极申报国家物流枢纽，系统性降低物流成本。支持海南省物流园区申报国家示范物流园区。积极申报国家骨干冷链物流基地，针对性补齐城乡冷链物流设施短板;整合冷链物流以及农产品生产、流通资源，提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，降低冷链物流成本。深入推进海口市医药供应链创新与应用试点，提高药品资金、存货周转效率。鼓励企业研发使用可循环的绿色包装和可降解的绿色包材。（梁振君）

来源：海南日报客户端