美兰机场二期完工在即 三期工程又将启动

6月22日，海口美兰国际机场T2航站楼施工现场，机械轰鸣，工人在各个区域熟练作业，正全力向6月底主体工程完工目标冲刺。

美兰国际机场二期扩建指挥部航站区工程部总经理胡东伟介绍，目前该项目正在全力以赴冲刺6月30日主体工程完工的目标，全场工人数量达4000人。目前整个公共区域的精装修已完成95%，保洁队伍已开始进场；屋顶装饰板增加施工人数至500多人，能够确保在本月28日安装完成；各类设备基本完成安装，已全面开展单机调试工作。

据悉，T2航站楼建筑面积约30万平方米，项目对标国际一流自贸港门户机场，紧紧围绕海南自贸港未来发展进行设计建设，致力打造“平安、绿色、智慧、人文”的四型机场，不仅计划通过“骑楼”“黎锦”“椰子树”等海南标志性元素营造热带雨林风情，让旅客与海南的历史、人文、未来产生联系互动，同时还将打造全国最大的机场免税商业区，为海南离岛免税政策升级和打造国际旅游消费中心创造硬件条件。

此外，美兰国际机场二期还充分考虑到了在自贸港建设背景下国际旅客流量将大幅攀升的情况，目前的远期建设规划里预留了东北指廊作为国际流程扩容区域，届时国际年旅客吞吐量可由420万人次扩容至1000万人次。

二期扩建项目建成投用后，美兰国际机场将形成南北双跑道运行格局，可保障年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨，实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式的便捷转换，成为海南自贸港对外经贸交流的重要门户，打造国际航空枢纽，助力海南自贸港建设。（邵长春 邓海宁  陈焕智）

6月15日，《海口市美兰国际机场三期扩建项目预可行性研究报告、可行性研究报告采购需求》在中国海口政府采购网发布，标志着海口机场三期扩建工程前期工作已经开始启动。

根据公告，2035年海口美兰国际机场吞吐量有望达到6000万人次。二期投用后，美兰机场的主要设施有：3座航站楼（国际楼、T1航站楼、T2航站楼），总建筑面积约46万平方米；近机位63个，可满足4000万人次的需求；一组（2条）远距离跑道，可满足5000万人次的需求。未来首先达到容量瓶颈的将是近机位资源，跑道容量相对充足。因此三期工程以增加近机位资源为主。

三期扩建主要包括：

1、扩建T1、T2东侧指廊，建筑面积约15万平方米；

2、配套建设相应空侧站坪；

3、扩建货运区及机务维修区；

4、优化提升陆侧交通通行能力；

5、配套建设空管、供油、供电、给排水、供冷、供热、供气、消防、助航灯光和其他辅助生产生活等设施。

6月1日上午9时40分，“奖状560”校验飞机平稳降落在美兰国际机场二期跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，标志着美兰机场二期扩建项目取得阶段性重大进展，按既定计划顺利开展飞行校验工作，项目从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段。

来源：综合海南日报、民航网