自贸港试点开放第七航权 海南旅游业再添新契机

航权开放后越来越多的国际航线将被开发。目前海南已经开通了超过100条国际航线,未来还会更多,我们出门旅游的选择也将越来越丰富。

6月3日,民航局正式出台《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》(以下简称《实施方案》),鼓励、支持外航在现有航权安排外,在海南经营客、货运第七航权,进一步推进海南民航业发展,促进民航高水平对外开放。

第七航权是完全第三国运输权:本国航机可以在境外接载乘客和货物,而不用返回本国。即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。例如:伦敦一巴黎,由德国汉莎航空公司承运。

业内人士表示:这是超出我国现有双边航权安排的最高水平开放。从全球范围内来讲,第七航权的开放比较少见,在国内来讲更是绝无仅有。允许外国的航空公司飞海南的国际航线,特别是不经本国的国际航线,这个尺度非常大的。

开放第七航权对我们普通老百姓来说有啥好处?

未来越来越多的国家航空公司进驻海南,航空产业的市场竞争也会更加激烈,航空运输企业公司必须降低运营成本,不断提高服务管理水平,才能赢得市场。最后能够乘客花最少的钱,享受最好的服务。

航权开放后越来越多的国际航线将被开发。目前海南已经开通了超过100条国际航线,未来还会更多,我们出门旅游的选择也将越来越丰富。

海南作为国际旅游岛,有着得天独厚的旅游资源,随着国际航线的快速拓展,进出岛交通越来越便捷,除了境内游客之外,大批国际游客也将纷至沓来,将有力带动本地消费。

资深民航专家李晓津认为,海南可以借鉴迪拜的做法。“那么多旅客为什么要去迪拜中转,因为它有低票价、高质量服务,海南或许可以参考迪拜的做法,将第七航权的政策作用发挥至最大。”

来源:综合中国民航报 经济观察报

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