自贸港试点开放第七航权 海南旅游业再添新契机

6月3日，民航局正式出台《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》（以下简称《实施方案》），鼓励、支持外航在现有航权安排外，在海南经营客、货运第七航权，进一步推进海南民航业发展，促进民航高水平对外开放。

第七航权是完全第三国运输权：本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。例如：伦敦一巴黎，由德国汉莎航空公司承运。

业内人士表示：这是超出我国现有双边航权安排的最高水平开放。从全球范围内来讲，第七航权的开放比较少见，在国内来讲更是绝无仅有。允许外国的航空公司飞海南的国际航线，特别是不经本国的国际航线，这个尺度非常大的。

开放第七航权对我们普通老百姓来说有啥好处？

未来越来越多的国家航空公司进驻海南，航空产业的市场竞争也会更加激烈，航空运输企业公司必须降低运营成本，不断提高服务管理水平，才能赢得市场。最后能够乘客花最少的钱，享受最好的服务。

航权开放后越来越多的国际航线将被开发。目前海南已经开通了超过100条国际航线，未来还会更多，我们出门旅游的选择也将越来越丰富。

海南作为国际旅游岛，有着得天独厚的旅游资源，随着国际航线的快速拓展，进出岛交通越来越便捷，除了境内游客之外，大批国际游客也将纷至沓来，将有力带动本地消费。

资深民航专家李晓津认为，海南可以借鉴迪拜的做法。“那么多旅客为什么要去迪拜中转，因为它有低票价、高质量服务，海南或许可以参考迪拜的做法，将第七航权的政策作用发挥至最大。”

来源：综合中国民航报 经济观察报