逐鹿资本市场 政策优化助力海南游艇产业发展
四年前的4月13日,是海南人民永远铭记的日子。当天,习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上发表重要讲话,支持海南建设中国特色自由贸易港。同时发布的《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》,对海南全面深化改革开放作出重大部署。
2020年6月1日,中共中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》,标志着这一重大战略进入全面实施阶段。
四年里,海南全面深化改革开放,政策红利加速落地、创新资源加速聚集,产业体系持续完善,营商环境日益优化,经济发展质量显著提高……取得了一系列令人瞩目的成就。
海财经•证券导报推出“自贸新政企业谈——企业眼中的海南自贸港建设”,邀请企业谈感受、话发展,共同聚焦海南特色经济产业,展示海南经济建设成就。
企业说▼
“政策优化和改变,让我们看好海南游艇产业”
3月31日上午,随着上市铜锣的敲响,意大利法拉帝集团(9638.HK)正式在港交所主板挂牌交易,成为近十年来唯一在港股上市的意大利企业,也被视为游艇行业香港上市第一股。此次公开招股以22.88港元定价,募集资金2.81亿美元。
此次法拉帝IPO引入了海南自贸港建设投资基金、海南金融控股股份有限公司、三亚发展控股有限公司、阳光人寿保险股份有限公司等4家海南本地企业和青岛海发控股发展有限公司作为中国基石投资者。
图片来源:法拉帝游艇中国区代理商飞驰游艇
业内人士指出,法拉帝集团作为全球知名的游艇集团,在港上市,对于中国游艇行业和市场是一个积极有利的促进。海南作为中国游艇重要区域,将有更多的得益。
华经产业研究院发布的《2022-2027年中国游艇行业市场运行现状及投资规划建议报告》指出,海南在2018年以来迎来新一轮快速发展期,已经形成了一定的产业规模,基本实现了游艇产业链上中下游全覆盖,游艇码头等基础设施日趋完善,注册登记游艇规模位居全国前列,游艇政策法规标准体系不断完善,政策创新不断激发市场活力,市场消费规模迎来爆发式增长,游艇产业整体发展势头十分迅猛。
数据显示,截至2022年2月底,海南省已建成运营13个游艇码头,2289个泊位。全省登记游艇有效保有量1180艘,同比增长64.80%,约占全国的18%。持有游艇驾驶证的操作人员5521人,新增量同比增长46.86%。全省现有游艇俱乐部及相关企业约755家,同比增长72.20%,涵盖制造、维修保养、培训、销售、金融保险、运营服务等产业,产业链条基本完善。2021年接待出海游客超100万人次,同比增长49.8%。游艇租赁消费保持高速增长。
游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,不仅带动一系列产业发展,还能引导高端消费转型。“这与海南建设国际旅游消费中心的定位是相匹配的。”业内人士说。
与此同时,“零关税”政策是海南自贸港早期落地政策,起到了先行先试的作用,原辅料、交通工具及游艇、自用生产设备等“零关税”政策三张清单相继落地实施。截至2月末,“零关税”交通工具及游艇累计进口26.7亿元,减免税款6.69亿元,有效带动了海南游艇业的发展。
法拉帝游艇中国区代理商飞驰游艇海南区域营销总监张彤说:“这一条条与时俱进的政策优化和改变,让我们看到了海南游艇产业光明的未来。”
政策说▼
支持海南设立游艇产业改革发展创新试验区
海南省发展游艇产业具有得天独厚的优势。2018年以来,海南省出台了一系列支持性政策,创新游艇管理制度,创造了多项“海南经验”,推动海南游艇旅游产业高质量发展,为打造海南国际游艇旅游消费中心和建设海南国际旅游消费中心提供新动能。
1、《中华人民共和国海南自由贸易港法》《海南自由贸易港建设总体方案》《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》明确提出,支持海南设立游艇产业改革发展创新试验区,发展游艇旅游,放宽游艇旅游管制,建设海南自由贸易港产业体系。
其中,《海南自由贸易港建设总体方案》中明确,设立游艇产业改革发展创新试验区;对岛内进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器等营运交通工具及游艇,实行“零关税”正面清单管理;优化出入境边防检查管理,为商务人员、邮轮游艇提供出入境通关便利。海南自贸港建设将给处于起步阶段的我国游艇新兴产业,带来重大发展契机。
2、2020年12月,财政部、海关总署、税务总局三部门联合公布《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》,对进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇,实行“零关税”正面清单管理。首批清单包括客、货运机动车,挂车及半挂车,飞机及其他航空器,船舶等100项8位税目商品。
3、2021年出台的《国务院关于同意海南三亚港口岸扩大开放的批复》,同意三亚港口岸扩大开放南山港区、莺歌海港区和清水湾港区。
该批复意味着清水湾游艇码头区域及周边水域成为国家级开放口岸及开放水域。在海南自贸港建设及游艇“零关税”等相关利好政策下,清水湾港区开放口岸获批,将为海南深度融入全球游艇经济增加新支点。
4、2022年3月,海南发布《海南自由贸易港游艇产业促进条例》,自2022年7月1日起施行。这是海南自贸港法规体系中的一项重要法规,是国内第一部针对游艇产业的地方性立法,也是海南第一部以促进产业发展为主要出发点的创制性立法。为打造法治化、国际化、便利化的游艇产业发展营商环境,条例从产业发展、检验登记和航行、游艇租赁、服务与监管等方面作出规定,提出多项制度创新。
“他们”说▼
三亚游艇帆船协会副秘书长左志勇:海南有得天独厚的自然资源优势
海南游艇产业发展目前处在初始而逐步向好阶段。和国内外相比,海南有得天独厚的自然资源优势;并且还享受海南自贸港和海上“一带一路”政策红利。
三亚艇融易科技有限公司负责人刘瑶:海南的利好政策降低了游艇企业运营成本
海南政策利好,尤其是放宽游艇核定的乘员定额数至29人,有利于大尺寸游艇的销售,也将提高大中型游艇使用率,可以增加每次出海游玩的人数,降低了游艇租赁方面的运营成本。
法拉帝游艇中国区代理商飞驰游艇海南区域营销总监张彤:海南对游艇行业做出了不少突破
海南针对游艇行业多年来遗留的问题,做出了不少突破,满足了业界很多诉求。放宽从境外购买或者通过其他合法途径取得、且拟申请办理登记的游艇船龄至5年,这将有利于降低进口游艇的购买成本及运营成本。在符合条件的水域内开展夜航活动,同时,游艇所有人、游艇俱乐部及游艇租赁业务经营人要具备夜间救援保障能力,这将有利于游艇开展租赁经营,提高游艇的使用频率和时长,丰富游艇旅游的路线和目的地。