探访全国首个动车“恒温”检修库 机器人自动检修作业
每天高铁进库后如何维修?维修工人如何作业?12月1日,“发现最美铁路·感受环岛高铁魅力”网宣活动走进三亚动车运用所,探访动车每天高速安全运营背后的故事。
一列复兴号动车组以3-5公里/时的速度在洗车。记者 姚皓 摄
当天下午14时10分,在三亚动车所,一列复兴号动车组以3-5公里/时的速度在洗车,8节车厢全部洗完用时十几分钟。
三亚动车运用所内停放的和谐号(左边)与复兴号(右)列车。记者 姚皓 摄
据介绍,在海南环岛运行的每一列动车组基本平均每两天会洗一次。车身会在电动刷子下自动清洗,而车顶的绝缘子以及车顶圆弧部位、转向架等,则会在入库后进行人工清洗。在清洗的过程中,工作人员还会根据天气不同配不同清洁剂,雨天会用碱性清洗剂为主,平时则以中性清洁剂为主。
“发现最美铁路·感受环岛高铁魅力”网宣活动走进三亚动车运用所,探访动车每天高速安全运营背后的故事。记者 姚皓 摄
经常“洗澡”让动车组看起来更靓丽,但是动车安全运行背后最重要的还是每天的检修。
海南全岛目前正在运行的有37对动车组每天入库后都要被例行“检修”,车轮要每过30万公里磨一次“脚皮”,每20万公里被探伤仪器检修一遍……每天动车组停运后的夜里,三亚动车所便灯火通明,也进入最繁忙的作业阶段。“零故障出库”是三亚动车所每天都在践行的承诺。
动车组机械师进行制动盘螺栓检测。记者 姚皓 摄
三亚作为我国热带地区的城市,常年高温湿热,为了给工作人员提供良好的作业环境,目前三亚动车所检修库也是全过首个动车“恒温”检修库。
此外,大部分靠人工完成的动车检修,现在也有智能科技的参与,让动车检修效率更高。
三亚动车运用所内停放的和谐号(左边)与复兴号(右)列车。记者 姚皓 摄
在动车运用所,记者看到动车组车轮车床、可靠性运维平台等先进科技装备,其中,在“复兴号”动车组检修库地沟里有一台装备深深吸引记者的眼球,它智能前进运行、手臂智能动作……犹如活生生的一个生命体——它就是动车组智能检测机器人。目前,“复兴号”通过人工和智能机器人轮番检修的模式作业,提高检修精准度同时也提高作业效率。
智能检测机器人作业中。资料图
据了解,车组智能检测机器人主要运用大数据精准比对,对动车组关键部位多角度检测、车底快速检测,实现智能化故障判别。该装备于今年4月投入使用,经调试、测试、试用等验证后,模拟故障识别准确率达98%,可节省人工30%、节约修时20%,有效提升动车组修检修效率和故障诊断。