揭秘琼州海峡“黄金水道”上的“黄金动能” 海南：尽快拿出近期可操作方案

揭秘“黄金水道”上的“黄金动能”

——访海峡股份董秘蔡泞检

据证券日报，近年来，伴随海南自由贸易港的建设以及琼州海峡一体化的加速推进，岛内航运交通、旅游等产业不断焕发生机。海峡股份作为以海南省为中心的南海客滚运输龙头企业，如何把握战略机遇锻造成长硬实力和增长新引擎？带着上述问题，《证券日报》记者与海峡股份董秘蔡泞检进行了一场面对面的交流，一同揭秘海峡股份在“黄金水道”上的“黄金动能”。

　　从“隔海相守”到“跨海融通”

成立于2002年的海峡股份，是中远海运集团旗下的上市航运企业，其主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至广东海安航线、海口至广西北海航线、三亚至西沙旅游航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务，被称为“黄金水道的摆渡人”。

2020年6月1日，中共中央、国务院发布的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出，要“加快推进琼州海峡港航一体化”。

据蔡泞检介绍，过去，由于琼州海峡南北两岸轮渡运营企业相互间存在竞争关系，利益难以协调，叠加两岸船舶运力不对等因素，时常为了避免船舶空载而导致旅客长时间等待。运营平台一体化后，目前海峡股份南北49艘船舶已实现统一调度、统一管理，通过科学配置，大幅提升了船舶利用率、准点率和泊位周转效率。

港口资源整合方面，海峡股份投资的海口新海客运综合枢纽已于2023年11月29日投入试运营。作为海南自贸港封关运作的重要配套设施和琼州海峡港航一体化的重点推进项目，新海客运枢纽投资规模达14.5亿元，建筑面积8.3万平方米，通过旅客能力为3500万人次/年，车辆560万辆次/年，旅客通过客运枢纽廊桥可以直接抵达12个港口泊位。

“新海客运综合枢纽已成为集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通‘零换乘’等功能于一体的全国最大港口客滚综合枢纽，对实现港口优进优出，促进海口港产城一体化发展、打造国际旅游消费中心，以及推动琼州海峡经济带和海南自由贸易港建设具有重要意义。”蔡泞检表示。

　　“黄金水道”释放“黄金效益”

蔡泞检介绍，针对市场普遍关心的旺季车客流量高峰情况，海峡股份正推行车辆全预约过海模式；根据车辆预约情况，开设、增设新能源车专船专班，采取人车分船的运输方式，在保证安全的同时，最大限度地提高过海车辆的运输效率；同时，持续优化购票模式，新增船票候补功能，实时监控余票，并持续推进琼州海峡过海通道提质升级工作。

据交通运输部珠江航务管理局消息，2024年“五一”假期，琼州海峡客滚运输总体安全畅通有序，旅客和车辆基本可做到随到随走。5月1日至5月5日，累计运送旅客34.57万人次、车辆9.05万台次，其中新能源汽车6089台次。

　　培育“黄金动能”

2013年4月份，海峡股份成为全国首家开通西沙旅游航线的船运公司。经过十年的沉淀，西沙旅游市场迎来了稳定上升期。2023年，海峡股份西沙航线的收入和业务量均同比大幅增长，实现营收2.03亿元，同比增长296.14%，毛利润达0.46亿元，创下历史最好业绩。

“对西沙旅游的打造主要参照澳大利亚大堡礁的模式，以‘玩岛＋玩海’为主，让游客获得更沉浸的体验。”蔡泞检表示，目前，公司正与三沙市政府沟通，拟推动多元化海洋旅游产品的开发，丰富游客的行程和体验项目，打造西沙旅游IP，同时，将根据市场情况，择机投资新建适合西沙旅游特色的邮轮，形成具有中国特色的西沙邮轮旅游模式。

这家海南规模最大的客滚航运企业，正乘着海南自由贸易港建设的东风，驶向“中国最大最强客滚运输公司”的目标。

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　　省政府召开专题会议

　　研究海南综合交通运输工作

海南日报海口5月25日讯（记者陈蔚林）5月25日，省政府召开专题会议，研究海南综合交通运输与产业融合发展、进出岛综合交通运输体系能力提升等工作。

省长刘小明主持会议。

会议听取了海南进出岛综合交通运输体系能力提升研究情况的汇报，指出要贯彻落实习近平总书记有关重要指示精神，尽快拿出近期可操作方案，建立健全工作机制，持续优化完善措施，提升琼州海峡运输服务保障效率。要坚持以人民为中心的发展思想，主动回应社会关切，保障绿通货车等车辆优先出岛，最大限度满足人民群众出行需求。要坚持系统思维，加强部省联动、省际合作、省内协同，合力提升海南进出岛综合交通运输体系能力。

来源：证券日报、海南日报